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端午节放假前一天，北方港口市场煤价涨势明显放缓，5500大卡贸易商报价集中在830-850元/吨，但下游接受程度较低，市场成交稀少。节日期间，市场观望情绪进一步升温，下游采购需求冷淡。假期结束，是否也意味着此轮煤价涨势已经完了呢？

今日智库在节前文章《涨了60元/吨，煤价走势谨慎乐观！》中指出，“市场走势并没有想象中那么乐观。这几天，浙江、江苏等多地陆续进入到了2023年的梅雨季节，持续降雨将减弱空调用电需求，水电出力也将增加，这会对火电形成一定的压制，沿海沿江电厂日耗存在回落风险”。

眼下，下游需求已经出现明显回落趋势。一是主产地开始出现恐慌性抛售行为。昨日，主产地陕西境内拉煤车骤减，区域内煤矿、煤厂恐慌性抛售行为增多，大范围降价出货，价格普遍降幅为20—30元/吨，个别降价高达165元/吨！二是随着梅雨季节到来，我国长江中下游等地迎来强降雨集中期，对高温天气有所压制，水电出力随之转强，民用电负荷回落，部分电厂负荷降大幅下降，煤价支撑作用进一步减弱。三是煤炭市场供给整体充足。目前下游多维持长协刚需采购，且长协煤供应基本已经实现了全覆盖，同时市场各环节库存依旧维持在相对高位，环渤海港口库存2590万吨左右，秦皇岛港口库存维持在590万吨左右，叠加进口煤继续涌入国内市场，各大主力电厂库存处于安全水平，基本无补库压力。显然，下游此轮阶段性需求已经释放完毕，煤价支撑转弱的迹象开始显现。

然而，当前正值迎峰度夏阶段，动力煤市场在下游需求阶段性释放以及高库存的压制下，市场线性走势概率较小，震荡走势可能性较大。

（来源：丰矿煤炭物流）